步行鍛煉身體，騎自行車(chē)不擔(dān)心擁堵，乘公交車(chē)方便省心……9月21日至27日為“公交出行宣傳周”，連日來(lái)，記者在省城大街小巷、社區(qū)樓院采訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多的太原人習(xí)慣了綠色出行，步行、自行車(chē)、公交車(chē)三種綠色出行方式已經(jīng)占到出行總量的八成以上，全市有150萬(wàn)人持有公共自行車(chē)租還卡。
公共自行車(chē)走俏
9月22日上午7時(shí)，記者沿著勝利街、北中環(huán)街、新建路查看早高峰公共自行車(chē)使用情況，騎公共自行車(chē)出行的市民還真不少。在新建路、府西街等機(jī)關(guān)團(tuán)體、企事業(yè)單位集中區(qū)域，“公車(chē)點(diǎn)”還車(chē)量比較大，不時(shí)能看到公共自行車(chē)管理員正在下架車(chē)輛，保證市民能隨時(shí)還車(chē)。
北中環(huán)街周邊新建了多個(gè)大型居民小區(qū)，早高峰時(shí)段，沿線(xiàn)“公車(chē)點(diǎn)”非常忙碌。記者沿北中環(huán)街從大同路口走到澗河路口，發(fā)現(xiàn)零儲(chǔ)和低儲(chǔ)的站點(diǎn)較多，有的站點(diǎn)安排有專(zhuān)人值守，有的站點(diǎn)則能看到調(diào)運(yùn)車(chē)正在增補(bǔ)車(chē)輛。 太原公共自行車(chē)公司四車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，因北中環(huán)街沿線(xiàn)的公交線(xiàn)路較少，公共自行車(chē)是周邊居民的主要出行方式，有的站點(diǎn)自我循環(huán)能力較差，比如萬(wàn)廈康城，車(chē)隊(duì)就會(huì)安排專(zhuān)人值守，而太鋼程家村小區(qū)、五一路北中環(huán)街東南等站點(diǎn)的循環(huán)能力較強(qiáng)，每個(gè)早高峰只需調(diào)運(yùn)一次，就基本能滿(mǎn)足周邊居民需求。
出行方式多樣
樓下停著汽車(chē)，車(chē)棚里備有電動(dòng)車(chē)，兜里揣著公共自行車(chē)租還卡，手機(jī)里裝著共享單車(chē)APP，這已成為不少市民的日常出行“標(biāo)配”。9月23日早晨7時(shí)40分，雨基本停了，富力華庭社區(qū)居民王女士放下車(chē)鑰匙，決定改騎自行車(chē)上班。走出小區(qū)后，看到共享單車(chē)的座位基本還是濕的，她徑直走到附近的“公車(chē)點(diǎn)”，順利租騎了一輛公共自行車(chē)。
以前，王女士上下班的主要交通工具是私家車(chē)，不僅早晚高峰經(jīng)常遭遇擁堵，停車(chē)也是個(gè)大問(wèn)題。還好，家離單位不算太遠(yuǎn)，她便嘗試騎公共自行車(chē)，很快就愛(ài)上了騎車(chē)出行。
王女士說(shuō)，兜內(nèi)揣著公共自行車(chē)卡、手機(jī)里裝著共享單車(chē)APP、有時(shí)間就步行，這已是他們單位職工的出行時(shí)尚，遇到雨雪天或要去遠(yuǎn)的地方辦事兒再開(kāi)車(chē)。 和王女士一樣，郭先生一家人的出行方式也已經(jīng)多元化。每天早晨，只要天氣允許，郭先生會(huì)騎電動(dòng)車(chē)先去送孩子上學(xué)，再到單位上班。妻子的出行方式更加靈活，公交車(chē)、公共自行車(chē)、共享單車(chē)相結(jié)合，偶爾也開(kāi)開(kāi)車(chē)。
崇尚綠色出行
雖然出行方式多種多樣，但選擇綠色出行的市民越來(lái)越多。公交部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2019年，我市委托第三方調(diào)查機(jī)構(gòu)實(shí)施的一次抽樣調(diào)查顯示，乘坐公交車(chē)出行的比例近20%，騎自行車(chē)(包含公共自行車(chē)、共享單車(chē)、電動(dòng)自行車(chē))出行的比例約占24%，步行占38%，這三種綠色出行方式約占出行總量的82%。
公共自行車(chē)作為市民出行的主要方式之一，出行分擔(dān)率達(dá)到10%至13%。沒(méi)有共享單車(chē)時(shí)，日騎行總量達(dá)到了56萬(wàn)人次，如今有共享單車(chē)分擔(dān)，日騎行總量仍在30萬(wàn)人次左右，全市有150萬(wàn)人持有公共自行車(chē)租還卡，公共自行車(chē)使用率非常高。
為滿(mǎn)足市民多樣化出行需求，我市開(kāi)通了大站快車(chē)、社區(qū)巴士、定制公交、旅游公交等創(chuàng)新型服務(wù)項(xiàng)目；陸續(xù)投用的純電動(dòng)公交車(chē)寬敞舒適無(wú)污染；今年，公交智能調(diào)度系統(tǒng)投入使用，不僅提高了發(fā)車(chē)正點(diǎn)率，能及時(shí)解決運(yùn)行中的各種問(wèn)題，市民還可以通過(guò)手機(jī)和電子站牌查詢(xún)公交車(chē)到站時(shí)間等各種信息；支付方式多種多樣，最近又開(kāi)通了微信刷碼支付，市民乘公交車(chē)出行方便多了。
據(jù)介紹，地鐵2號(hào)線(xiàn)投入使用后，公交線(xiàn)路會(huì)實(shí)施調(diào)整和優(yōu)化，使之和地鐵形成有機(jī)無(wú)縫連接。與此相適應(yīng)，公交車(chē)會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大覆蓋面，在城市周邊新建公交停車(chē)場(chǎng)；公共自行車(chē)也會(huì)繼續(xù)發(fā)展，預(yù)計(jì)到“十四五”規(guī)劃期滿(mǎn)，公共自行車(chē)數(shù)量要增加到8萬(wàn)輛，站點(diǎn)增加到3000多個(gè)……未來(lái)我市將通過(guò)這些方式，吸引更多的市民加入到綠色出行的行列。
