11月19日，隨著最后一片鋼箱梁吊裝拼接完成，由中交一公局三公司承建的濱河自行車(chē)道漪汾橋——迎澤橋高架橋順利合龍。據(jù)悉，該高架橋的長(zhǎng)度為968米，隨后將進(jìn)入橋面鋪裝作業(yè)階段。
濱河自行車(chē)道二標(biāo)段全長(zhǎng)4085.3米，北起漪汾橋、南至南內(nèi)環(huán)橋，是所有標(biāo)段中需架設(shè)橋梁最長(zhǎng)的標(biāo)段，橋梁段總長(zhǎng)度近1700米，沿線共設(shè)兩座鋼箱梁結(jié)構(gòu)的高架橋，分別是漪汾橋——迎澤橋連續(xù)高架橋、迎澤橋——南內(nèi)環(huán)橋連續(xù)高架橋。
此外，還包括一座現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的跨南沙河地面橋、一級(jí)出入口兩處、二級(jí)出入口兩處、天橋連接平臺(tái)三個(gè)。此次完成合龍的高架橋因地理位置處于汾河景區(qū)內(nèi)，毗鄰濱河?xùn)|路，人、車(chē)流量大，施工環(huán)境復(fù)雜。對(duì)此，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照“工廠化制造、裝配式施工”要求，合理優(yōu)化架設(shè)方案，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理和嚴(yán)密監(jiān)控，在保質(zhì)保量保安全的前提下，加緊施工進(jìn)度，協(xié)調(diào)各方工作，順利完成鋼箱梁架設(shè)。
（責(zé)編：張杰）
