截至6月18日，太中銀鐵路呂梁、汾陽、文水、交城車站站房改造工程圓滿收官，線路設施、設備升級改造開始收尾，太原至呂梁開行動車進入倒計時。
太中銀鐵路設計時速160公里，東起山西省會太原，省內途經清徐、交城、文水、汾陽、離石、柳林等縣市區(qū)，西端分別至寧夏中衛(wèi)和銀川，是連通華北與西北的重要客貨運輸通道。
為讓呂梁革命老區(qū)人民出行更加舒適便捷，省委、省政府大力推動，呂梁市委、市政府和中國鐵路太原局集團有限公司共同努力，3月份起，對太中銀鐵路太原南至柳林南段198公里的線路和設施設備進行全面升級改造。
“目前，沿線站房改造已全部結束?！睋撠煂ρ鼐€站房等設施進行改造的太原鐵路房建段技術科副科長弓曙光介紹，僅房建方面涉及的施工就達5類128項，包括沿線各站候車室及旅客地道裝修改造，站臺、雨棚的拆建，電纜橋架及照明系統(tǒng)整治等。在站房、站臺等基礎設施改建提升的基礎上，沿線各站還加裝電梯、增設檢票閘機、重建開放式售票窗口、優(yōu)化進出站流線，讓車站環(huán)境更優(yōu)雅、旅客候車更舒適、進出站更快捷。
“呂梁站通過這次提升改造，車站內外環(huán)境、候車大廳布局、服務設施設備都有質的提升，現代化氣息濃郁、環(huán)境賞心悅目，成為展示城市形象的靚麗窗口。”呂梁站站長劉俊杰說。
為了落實工程建設“高標定位、盡銳出戰(zhàn)、精心組織、密切配合”的要求，太原局集團公司在呂梁設立了施工前方指揮部，3個多月來，23個部門單位工作人員在這里合署辦公、通盤協(xié)調。指揮部工作人員許浩介紹說，這次改造升級工程站房裝修近9000平方米，站臺墻拆除重建1500延米，站臺面拆除重鋪近4萬平方米。成組更換道岔31組，搗固線路約300千米、打磨鋼軌400多千米，近30千米電網、50千米光纜更換升級。“每天，1.5萬名建設者在線路上高標推進施工建設，全力打造標準化示范線?！?/p>
據參與施工的中鐵六局項目總工程師張志恒介紹，面對施工戰(zhàn)線長、工期緊張等諸多不利因素，從優(yōu)化施工方案、調整作業(yè)班次入手，積極協(xié)調施工隊伍與物資供應，進行精準施工，特別是加大了對大風、揚沙、雷暴等惡劣天氣的現場安全管控，保證了工期進度。
據了解，目前太中銀鐵路太原至呂梁段的各項施工都接近尾聲，隨后將啟動動車組列車試運行。預計6月下旬，太原至呂梁間的動車將正式開行，屆時，沿線老區(qū)人民將擁有更舒適、更便捷的出行體驗。
