隨著氣溫持續(xù)走高，一線公交車司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度也較平時(shí)有所增大。為確保公交車安全運(yùn)行，“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)開展以來，公交一公司七車隊(duì)將安全保障送上“線”，在站臺(tái)上送清涼，取得良好效果。
6月20日下午1時(shí)32分，室外溫度36.6攝氏度，一輛12路(支)公交車平穩(wěn)駛?cè)搿盃I(yíng)村”公交站，一公司七車隊(duì)安全員孫宏健立即招呼駕駛員，下車洗把臉，再喝一口水，大概10秒時(shí)間，歇緩一下。在此過程中，孫宏健要負(fù)責(zé)查看上車乘客的“健康碼”。整個(gè)過程配合得非常默契，頗有F1賽車進(jìn)站更換輪胎的感覺。清水拂面，半瓶水下肚，這位司機(jī)駕車?yán)^續(xù)前行，幾乎不耽誤乘客的時(shí)間。
據(jù)了解，公交一公司七車隊(duì)“駐扎”點(diǎn)在呼延村停車場(chǎng)，這里共有5條線路，55臺(tái)車，76名司機(jī)。孫宏健是唯一的安全員。隨著氣溫的持續(xù)走高，他琢磨著該如何把安全工作做得更加扎實(shí)、更加有效。在與司機(jī)們的交流中，孫宏健發(fā)現(xiàn)，司機(jī)們每趟回程都會(huì)感覺相對(duì)疲勞，為此，他決定把自己的安全工作做到每趟線路的站臺(tái)，選每條線回程的中間站，為司機(jī)送上一份清涼，送上幾句叮囑。
從6月15日開始，每天中午最熱的時(shí)候，孫宏健會(huì)選擇幾條線路中一條(回程)的中間站，到公交站點(diǎn)送清涼。從中午1時(shí)32分一直到下午3時(shí)許，在一天中最熱的3個(gè)小時(shí)，他一直堅(jiān)守在站點(diǎn)。
12路(支)駕駛員馮海亮說：“盡管駕駛室內(nèi)有空調(diào)，但上午時(shí)分的太陽(yáng)照射依然厲害，全神貫注6個(gè)多小時(shí)，再加上中午不能按時(shí)吃飯，尤其最后一趟，會(huì)有疲憊感。中途站點(diǎn)能涼水洗把臉，喝口水，盡管只是短短幾秒鐘，清涼一下，就精神了?！瘪T海亮說。
孫宏健表示，公交車的安全與廣大市民密切相關(guān)，整個(gè)公交系統(tǒng)非常重視安全。作為安全員的他，會(huì)持續(xù)把這項(xiàng)工作開展下去，為司機(jī)服務(wù)，確保安全運(yùn)行，也是為乘客服務(wù)。
